美股开户者吉利(SEHK:00175)股价于2021年表现异常波动，今年初在公司与百度(SEHK:09888)(NASDAQ:BIDU)设合资新能源车企的消息下，股价升至创历史的36.25元，但随着首季销量被长安汽车追上，由「一哥」变「二哥」，加上科技股热情冷却，股价腰斩至5月中旬的17.14元，然而过去一个月股价又反弹3成至22元，反弹势头会继续吗，主要看以下三个因素：
1.销量情况
吉利2021年首季实现汽车销售33.36万辆，按年增长62%，4月份汽车销售按年跌5％至10.03万辆，与3月销售水平相当。
令投资者进一步忧虑的是，长安汽车首季卖出64.11万辆，按年增长111.56%，当中长安系中国品牌汽车的销量超50万辆，反超吉利的中国品牌汽车销量。
吉利汽车管理层指出，仍有信心达成全年销售156万辆的目标。
2.合资新能源车企发展进度
吉利今年在新能源车大展拳脚，与百度合资的新能源车企集度汽车，百度与吉利分别占合资公司55%及45%权益。
集度CEO夏一平预计首款车于明年亮相，定价在20万元人民币以上。
3.竞争对手特斯拉
特斯拉对内地车企发展智能汽车是最主要及最大竞争对手，而最近特斯拉被打压，其原有份额便会由其他本地车企顶上，吉利作为行内龙头自然可分得杯羹。
结语
吉利今年预测市盈率为19.5倍，较历史平均的15倍明显略为偏高，然而对比内地电动车龙头比亚迪(SEHK:01211)的80倍预测市盈率，以及另一新冒起发展电动车的长汽(SEHK:02333)约30倍市盈率却属便宜。
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