美股开户者在全球股票市场，电动车是方兴未艾的投资热点，Tesla（TSLA.US）股价突破1,000美元后，其他电动车股也大受追捧。后起之秀Rivian（RIVN.US）和Lucid（LCID.US）上市后热炒，虽然两者股价均有所回落，但以11月23日的收市价计算，两者市值仍然高于福特汽车（F.US）。
有传苹果造车有新进展
上周有消息传出，苹果公司APPLE （AAPL.US）造车有新进展，也带动这间科技巨擘股价再创新高。事实上，苹果造车消息也不知传了多少年，这次造车的新进展，期票日子为2024年，但已经足够让投资市场有借口炒一转。
我相信，在2022年电动车仍将是投资热炒主题，资本市场更不乏新的电动车公司上市，例如由富豪汽车、中国吉利合组的电动车公司Polestar，据称也会在2022年初以SPAC形式上市。
电动车新秀能否威胁Tesla王者地位？
对Tesla的忠实粉丝来说，股价突破1,100美元的Tesla已经近乎一种投资信仰，而这种信仰带来的投资回报也十分可观，但这么多电动车新秀涌现，能否威胁到Tesla的王者地位呢？
一方面，市场发展空间之庞大，足以容纳更多新加入的电动车品牌；但另一方面，从Rivian和Lucid的营运数字来看，Tesla的竞争优势仍然抛离这些后起之秀。
Rivian股东名单星光熠熠
以Rivian来说，主打的皮卡车（又称农夫车）是美国最受欢迎的车型之一，而Rivian也是首家推出电动皮卡车的汽车制造商。 Rivian成立于2009年，创办人及CEO RJ Scaringe拥有麻省理工学院斯隆汽车实验室的博士学位，股东名单星光熠熠，包括Amazon、Ford两大巨企，因此一直是媒体的宠儿。
但说到财务数据方面，Rivian就仍然很薄弱，公司产品包括运动型多用途电动车、电动皮卡车和电动货车，在伊利诺伊州拥有一家汽车组装工厂。由于处于发展早期阶段，Rivian在2021年6月的净亏损为10亿美元，收入为零。
首批Rivian R1T电动皮卡车开始生产
不过公司首批Rivian R1T电动皮卡车已经在2021年9月14日开始生产，截至10月底，Rivian已经分别生产和交付了180辆和156辆RIT。
截止10月底，美国和加拿大用户预定了超过5.5万辆R1T电动皮卡车和R1S SUV（用户只需要付1,000美元的可退还订金就可以）。按目前产能计算，Rivian预计能够在2023年底前交付。另外Rivian还拥有来自股东Amazon的10辆电动货车订单。工厂目前在扩充产能，计划在2024年初实现每年15万辆的产量。
投资Rivian的最大风险
大家都知道，企业远景一般是过份乐观，Rivian预言，到了2024年的产能为15万辆。从交付几百辆皮卡车、到十万辆以上的这条生产路径，当中出现的问题，恐怕会不断打击投资者信心，这是投资Rivian最大的风险。 Elon Musk曾经说，打造一个Prototype或小规模生产很容易，但是要量产，而且不断优化生产流程来降低成本则异常困难，Elon带领的Tesla做到了，RJ带领的Rivian能否做到呢？这是一个未知数。
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