美股开户者中国电动车巨头比亚迪（1211）近月股价愈战愈勇，不仅收复上半年的跌幅，离突破52周高位仅剩2.7%。以截至周五（10日）收市价315.8元计算，比亚迪今年累升18.45%，大幅跑赢恒指同期的跌逾5%。比亚迪最新总市值已突破万亿港元，成首间晋身万亿市值的中国车企，更超德国车企大众，成为全球第三大车厂。
截至周五数据，全球车企市值排行榜显示，比亚迪以1,393亿美元（约10,993亿港元）的总市值超逾大众汽车（美：VWAGY）的1,122亿美元（约8,806亿港元），排名第三，紧接着第一名的特斯拉（美：TSLA）及丰田汽车（美：TM），市值分别为7,450亿美元（约58,477亿港元）及2,293亿美元（约17,998亿港元）。
比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波近日接受媒体访问时透露，比亚迪会为特斯拉提供电池，虽然特斯拉相关人士回应指，没有听到有关讯息。但无阻比亚迪股价续涨。
从销量上看，5月比亚迪的新能源汽车产量及销量分别为11.81万辆和11.49万辆，按年大增270%及250%。至于今年首五个月，新能源汽车产量及销量分别为51.31万辆和50.73万辆，按年大增347.6%和348.11%。数据显示即使内地大规模封城，也没有阻止比亚迪的汽车生产及销量。
比亚迪4月时在微博上宣布，自今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
比亚迪的业绩同样强劲，2022年第一季度，比亚迪营收668.25亿元人民币，按年增长63%，归属上市公司净利润8.08亿元人民币，按年大增240.6%。比亚迪对于公司股价也很有信心，此前就宣布上调回购公司股份价格上限，由每股300元上调至不超过400元。
大行也十分看好比亚迪的前景。高盛在疫后走访比亚迪于上海最畅销的经销商，发现比亚迪销情仍然强劲，因此给予比亚迪「确信买入」评级，目标价303元。交银国际维持对比亚迪「买入」评级及目标价382元。野村将比亚迪上调今年及明年每股盈测，将其目标价由347元上调至360元，维持其评级为「买入」，并列为行业首选。
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