美股开户者《路透》报导，美国德州政府向电动车充电公司提出要求，指他们若果有意参与联邦出资的高速公路电气化计划，须同时采用电动车龙头特斯拉（Tesla，美：TSLA）的充电标准NACS及国家认可的CCS充电标准。
德州是Tesla总部及其奥斯汀超级工厂的位址，该州成为全美首个强制使用Tesla充电技术「北美充电标准」（North American Charging Standard，NACS）的州份。报导指，州政府此举增加了Tesla行政总裁马斯克（Elon Musk）让NACS成为国家充电标准的希望。
德州交通运输部周二表示，鉴于福特汽车（Ford，美：F）、通用汽车（General Motors，美：GM）和Rivian（美：RIVN）决定采用NACS，改变了有关计划第一阶段的要求，当局将要求电动车直流快速充电器配备一个CCS及一个NACS插头。
在拜登《降低通胀法案》提供补贴力撑美国电动车行业下，美国交通部今年稍早时表示，充电公司必须提供CCS插头，才有资格获得高达75亿美元的联邦政府资助，用于用于在全美国最繁忙的12,070公里高速公路上建造新的高速充电器。联邦资金流经各州份，只要符合最低联邦标准，各州政府就有权制定各自指导方针，预计将在今年内获得首轮资金。
Tesla表示，在美国大约有2,000个超级充电站和超过21,000个超级充电桩，约占当地现有快速充电桩的六成。继福特5月加入Tesla的电动车充电网后，老牌车厂GM本月初宣布与Tesla合作，使用这间电动车龙头的北美充电网和技术，借以节省4亿美元的充电基建成本。.
自福特和GM宣布与Tesla合作以来，ChargePoint（美：CHPT）和EVgo（美：EVGO）等美国顶级充电公司也表示，希望将NACS标准添加至其充电桩上。CCS系统的制造商和营运商包括瑞典ABB旗下的ABB E-mobility North America、Tritium DCFC（美：DCFC）、FreeWire、南韩SK Signet及最新的BTC Power都宣布，将于他们的充电站中增加NACS插头。
另外，正如前面提到，《路透》报导指有「Tesla杀手」之称的电动车企业Rivian将采用NACS，让车主能够使用美国最大的充电网络。该公司表示，客户最快于明年春季便能在美国和加拿大使用佩配转换器的12,000个Tesla超级充电桩。尽管Rivian拥有自家小型快速充电器网络，2021年时更公布建立3,500多个充电站的计划，该公司也将从2025年开始在旗下车款加入Tesla的充电接口标准。
Rivian行政总裁RJ Scaringe表示，这是一个利用Tesla充电基础设施的机会。Rivian现有充电网络亦会提供Tesla标准插头，让使用Rivian充电桩的Tesla车主使用，这项部署料带来可观收入来源。他认为，该网络将很快实现正现金流。
Tesla周二升5.34%收报274.45美元，盘后再弹1.33%至278.1美元；Rivian则收报15.7美元，扬6%。美股周三盘前，Tesla升1.35%暂报278.15美元；Rivian走高1.59%暂报15.95美元。
此外，南韩现代汽车（Hyundai Motor）总裁兼执行长Jaehoon Chang也表示，将考虑使其电动车与Tesla在北美推动的充电标准更加兼容。
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